延安特大交通事故：一场大火烧出了什么？

26日凌晨2点，一场大火在包茂高速公路熊熊燃烧，火光冲天，成吨的甲醇大量泄漏起火，火海中客车瞬间成了人间地狱，36条生命也许没有来得及明白发生了什么事情就永远的离开了这个世界。又一场悲剧，又一场追尾事件，又一次的人祸，一次又一次触目惊心的大火背后到底烧出了什么？

这是继去年7月22日京珠高速客车起火事故以来，又一起长途卧铺客车特别重大安全事故，有人称此次事故的惨烈晨读不亚于京珠高速公路事故。此次事故原因是一辆双层卧铺客车和一辆装有甲醇的罐车追尾起火，36人遇难，仅3人逃生。国务院已组成调查组，赶赴事故现场。

去年，京珠高速因旅客携带易燃品而导致的卧铺车火灾造成41人死亡事故暴露出长途卧铺客车存在的安全隐患，工信部和公安部为此联合发文，要求在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，暂停卧铺客车产品的生产、销售。而对于运营中的卧铺客车，公安部要求“对凌晨2时到5时营运的卧铺客车，就近引导到服务区或客运站停车休息”。因为这个时间段驾驶员易困，容易导致车祸发生。

然而这次事故却正好发生在凌晨2点属于规定的2时到5时“休息时间”段内，出事的客车为内蒙古呼和浩特市运输集团公司所有，而去年10月，内蒙古自治区也发文推行卧铺客车停车休息制度。为什么会出事？是不是死机疲劳驾驶？为什么没有乘客没有时间逃离？

有媒体分析，针对这一事故提出几点质疑，呼和浩特市运输集团公司是如何执行这一制度的？对相关运输企业执行停车休息制度的情况，内蒙古相关部门有没有做过认真核查？此次事故的发生地在陕西，陕西省去年同样发布要求停车休息制度，号称要用“地毯式”、“车轮式”等办法，开展卧铺客车安全隐患的整治工作，但面对这场惨祸，所谓的整治是否有“走过场”之嫌？

据悉，其实对于卧铺客车安全监管，不仅有停车休息制度，还有着诸多的规定，如交通运输部规定，400公里以上必须配备双驾驶员，公安部也要求，客运车辆每行驶400公里，至少休息20分钟。问题是，这些规定在现实中真正得到执行了吗？

圣经曾记载了保罗的一段话说，“我照神所给我的恩，好像一个聪明的工头，立好了根基，有别人在上面建造。只是各人要谨慎怎样在上面建造。因为那已经立好的根基，就是耶稣基督，此外没有人能立别的根基。若有人用金，银，宝石，草木，禾楷，在这根基上建造。各人的工程必然显露。因为那日子要将它表明出来，有火发现。这火要试验各人的工程怎样。人在那根基上所建造的工程，若存得住，他就要得赏赐。人的工程若被烧了，他就要受亏损。自己却要得救。虽然得救乃像从火里经过的一样。”

保罗指出，一个人的最终结果会有火一样的审判，每个人的人生就像是一场工程，你是用金子建造的，还是用草木建造的，会有试验的时候临到，没有一个人会隐藏自己的工程，最终都会显明出来。

这次事故的一场大火，烧出了长途卧铺车中的各样问题，着实令人揪心，就像北京一场到暴雨检验了北京城真实的城市建造。在人的想法当中，常常存在着侥幸心理，想要走捷径，然而往往投机取巧从来就没有好的结果，经得住考验的不是虚假，而是真实。如果相关执法部门严格执法，也许如今的卧铺客车安全形势大约不会如此严峻。

失去对于生命的敬畏，人只会不负责任的去做事情；失去对于上帝审判的惧怕，人只能在生活中耍着自己的小聪明还自以为是；失去对于真理的认识，人只能投机取巧已达到其目的。悲剧的发生一次次提醒着人们是否对于自己认清了自己本身，是否看到了人性里面存在的根本问题？