神爱世人,甚至将他的独生子赐给他们,叫一切信他的,
不至灭亡,反得永生。(约3:16).

没有安全,何来顺风?||滴滴打车再出惨剧 敬畏生命切不可沦为口号

作者: 沈寻光 来源:基督时报2018年08月27日 17:50

滴滴打车又出命案了!
距离上一次空姐被杀事件,仅过3个月。
历史何其相似。

5月6日祥鹏航空公司的空姐在执行完航班后,搭乘上滴滴网约车后失去了联系,后在郑州市西三环附近一河渠内被警方打捞出了她的尸体。

8月24日,20岁的女孩乐清乘坐上滴滴打车后失联。她的微信好友曾收到她发来的微信:“司机开的山路没有一辆车,有点怕”、 “救命、抢救”。随后女孩的手机处于关机状态。

25日公安发出通报,女孩已经惨遭杀害,尸体已被找到,滴滴司机钟某也交代了对其杀害的犯罪事实。

5月空姐被杀事件发生后,滴滴打车发出了道歉声明,并在次日宣布全国顺风车业务停业整改一周。而如今,滴滴再次发表一张道歉声明,内容与3个月前的道歉声明极其相似——值得一提的是,如今滴滴出行的官方微博或是微信渠道上,5月的道歉声明早已消失不见了。

据说,乐清在发出求救微信后,她的微信好友曾联系滴滴客服,要求提供司机的电话信息,但被拒绝,并表示滴滴方正在处理,需要等候一个小时。一个小时后再次询问时,被告知还在处理,还需要继续等候一个小时。

遥想6年前,滴滴打车起航是怀着“移动互联网让出行更美好”的初心,在2014年正式更名为“滴滴打车”时,其寓意也是“滴水之恩,涌泉相报”。滴滴对出行领域进行了一场互联网的变革,并且以6年的时间成长成为了估值高达560亿美元的超级独角兽。

然而,滴滴打车做到了“便利出行”的同时却没能做到“安全出行”,短短3个月发生两起命案,两个如花似玉女孩生命的逝去直指滴滴打车的安全问题:究竟如何滴滴一下,才能安全出行?

“空姐案”后,为了以后能更加安全打车,网友们开始纷纷想招,有的将个人信息——性别、头像都修改成男性;有的建议以后打车最好组团进行;也有人为了安全着想干脆卸载了滴滴APP……

事实上这些都只是治标不治本,在《关于乐清顺风车事件的自查进展》声明中,滴滴就曾表示因为服务量的增大,顺风车安全管理和处置能力也面对着巨大的挑战,例如潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面,都存在需要改善之处。

两起命案,曾经以“美好出行”的滴滴已经成为千夫所指,而“保护乘客的生命安全”却似乎从来不在滴滴的考虑范围之内。

这本是一场可以避免的悲剧,但因着平台对司机的审查不严,各项流程上的漏洞,导致命案一起接一起。

有人说,乐清遇害的前一天,同辆车的司机就曾遭到用户的投诉,说被骚扰了,但平台并未给予回应和处理。一石激起千层浪,因而有更多网友纷纷表示,此前在滴滴打车时遇到各样的骚扰,投诉无果;也有打车时落在车上的重要物件、手机等物,从来没有找寻回来过。

“空姐案”与“乐清案”是因为造成了命案,所以被公诸于世。还有那些发生过却因为没有造成命案而被掩盖下来的事实呢?一电竞俱乐部Newbee选手就曾搭乘“滴滴专车”前往机场的途中,因不愿拼车而与司机产生了纠纷,被司机持刀挑断了2条手筋。

滴滴衍生出刑事案件数量,远远高于我们所知道的。

海淀法院曾在“乐清案”发生后整理出一份滴滴司机在行驶、运营中实施的犯罪行为,其中提到强奸、猥亵等案件多发生于顺风车,且有一些专车司机曾有过犯罪前科的记录。

央视深夜发表《三问滴滴,以生命的名义!》评论,对滴滴公司连发三问:管理哪里去了?责任哪里去了?监管哪里去了?

事实上,应该问滴滴:人性哪里去了?对生命的敬畏哪里去了?普世的价值观哪里去了?

滴滴越做越大,一年3000万的顺风车已经成为滴滴的重要业务线。数据显示,截至2017年末,滴滴顺风车日均订单量达到200万,占滴滴总订单约十分之一。于是在专车、快车补贴降低之后,一批专职司机从专车、快车行列跳到了顺风车。滴滴极强的功利心使他们忽略了人性和生命,在巨大的利益面前,生命变得不再重要。

滴滴在拼命实现“经济大跃进”时,却忽略了乘客的生命安全。“无安全,不服务”,2015年滴滴还未升级为滴滴出行时,滴滴打车客服总监在接受媒体采访时透露,随着业务的扩张,滴滴客服团队在一年时间里从30人上升为800人。滴滴在不断扩张业务领土范围时,却并未将乘客的生命安全放在首要位置上。

一直以来,滴滴与网络上各个打车平台厮杀,用尽一切的办法来抢夺客户,可如何在飞速发展的同时保障用户的个人隐私与人身安全,这是平台一直需要去解决却未能解决的问题。

两条人命,换来的是滴滴平台大同小异的两封致歉信。这令人不禁想到几十年前著名的福特召回事件:福特公司的某款汽车挡板出现问题,造成了人员伤亡。当时有人与福特公司打官司,要求福特公司召回所有的问题汽车。如果更换了挡板每年将减少200多件因此而发生事故的死亡问题。在法庭上,福特公司以边沁的功利主义来换算每个人的生命价值为30万美元,赔偿数额在6000万美元,但如果将所有的福特汽车挡板更换却要消耗10几个亿,因此福特最终决定不将汽车召回。

似乎,在更大的利益面前,人的生命是狭隘的,也是可以被定价的,少数人的利益是可以被牺牲的。

事实上,人的生命是不能被随意估价的,无论将获得多大的利益,人的生命都凌驾在这些利益之上。

“生命高于一切,安全重于泰山。”在任何情况下,“生命”是底线。巨大的经营管理漏洞和安全隐患,无一不在告诉大众,3个月来滴滴平台的责任落实根本不到位。出了人命后,平台的麻木也令人倍感担忧,面对人心的险恶、平台的不作为,人们还能如何安全出行?如何保障自己的生命?

多年前出租车司机总被抢劫、杀害时,为了保障司机安全,将前后两排座位之间用钢管焊起来,以保障司机的安全。如今要怎么做呢?将滴滴打车所有的私家车也都这样焊起来?只怕焊得住车,焊不住人心和平台补不完的漏洞。

怎样保障大众的生命与安全,除去自身防范意识提高提高再提高之外,平台也需从人性的角度去出发考虑,在逐渐壮大的同时也要将必要的社会责任扛在肩上。平台发展离不开乘客,是这些“衣食父母”使得企业能够走得更强更远。

真心地希望所有使用滴滴的乘客都可以“安全回家”,没有安全,何来顺风?

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